Kurzbericht ueber einen neu entwickelten Doppelbremsenpruefstand fuer Nutzfahrzeuge. Damit ist es erstmals moeglich, Vorder- und Hinterradbremsen von Lastkraftwagen gemeinsam oder einzeln zu pruefen. Durch zentral angetriebene Schwungmassen koennen die Bremsleistungen und das Verhalten von Vorder- und Hinterradbremse direkt miteinander verglichen werden. Die elektrische Schalt- und Regeleinrichtung, einschliesslich der Bremsensteuer- und Messeinrichtungen der teilautomatisierten Anlage sind Eigenentwicklungen von Schenck.


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    Titel :

    Erster Doppelbremsenpruefstand


    Erschienen in:

    Technica, Rupperswil ; 26 , 17 ; 1170


    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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