Es wird eine wirtschaftlich und gesellschaftspolitisch interessante Problemloesung fuer den oeffentlichen Nahverkehr behandelt. Die Merkmale, wie Fahrbetrieb mit Haltestellen, die nur bei Bedarf angefahren werden, kein Fahrplan, kein Umsteigen. Die Fahrwuensche werden den Fahrzeugen automatisch zugeordnet. An Hand es Projektes Ahrensberg werden die Simulation, Parameter-Variationen sowie die Merkmale im Tagesverlauf besprochen. Die Wirksamkeit fuer Benutzer und fuer Betreiber wird eroertert.
ReTax - das rechnergestuetzte Taxibusssystem
Elektrizitätsverwertung ; 52 , 6 ; 127-134
1977
8 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
Vorbereitung des Grossen Probebetriebes des Bedarfsbussystems RETAX in Wunstorf
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|Rechnergestuetzte Konstruktionsberechnungen
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