Der Hybridantrieb - die Kombination einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Energiespeicher - bietet die Moeglichkeit fuer betraechtliche Treibstoffeinsparungen waehrend des Stadtverkehrs. Die moegliche Gesamtenergieeinsparung wird hier fuer eine Reihe von Hybridfahrzeugtypen berechnet und analysiert. Als Grundlage dienten Rechnersimulationsstudien und Dynamometertests mit konventionellen, elektrischen und Hybridantrieben. Die Resultate zeigen, dass der Hybridantrieb mit Parallelanordnung der beiden Maschinen und Ein-Aus-Schaltbetrieb sowohl dem rein elektrischen als auch dem konventionellen Antrieb ueberlegen ist.


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    Title :

    Energy saving potential of engine-electric vehicular drives


    Additional title:

    Energieeinsparungsmoeglichkeiten von Hybrid-Fahrzeugantrieben


    Contributors:


    Publication date :

    1976


    Size :

    8 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen, 24 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Energy Saving Potential of Engine-Electric Vehicular Drives

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    Sabzewari, Kiarash / Müller, Steffen / Wetzel, Peter et al. | Tema Archive | 2014


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