Der Hybridantrieb - die Kombination einer Verbrennungskraftmaschine mit einem Energiespeicher - bietet die Moeglichkeit fuer betraechtliche Treibstoffeinsparungen waehrend des Stadtverkehrs. Die moegliche Gesamtenergieeinsparung wird hier fuer eine Reihe von Hybridfahrzeugtypen berechnet und analysiert. Als Grundlage dienten Rechnersimulationsstudien und Dynamometertests mit konventionellen, elektrischen und Hybridantrieben. Die Resultate zeigen, dass der Hybridantrieb mit Parallelanordnung der beiden Maschinen und Ein-Aus-Schaltbetrieb sowohl dem rein elektrischen als auch dem konventionellen Antrieb ueberlegen ist.
Energy saving potential of engine-electric vehicular drives
Energieeinsparungsmoeglichkeiten von Hybrid-Fahrzeugantrieben
1976
8 Seiten, 5 Bilder, 6 Tabellen, 24 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Energy Saving Potential of Engine-Electric Vehicular Drives
Kraftfahrwesen | 1976
|Kraftfahrwesen | 1983
Model Research on Energy-Saving Potential of Engine Energy-Saving Technology
Trans Tech Publications | 2014
|Energy Saving By Variable Speed Drives
British Library Conference Proceedings | 1995
|