Elektrofahrzeuge koennen im Hinblick auf die Rentabilitaet fuer die Lieferanten der Fahrzeuge und der Zubehoerteile mit Erfolg eingesetzt werden. Die Analyse der Anforderungen an das Fahrzeug und der Arbeitszyklen zeigt, dass das am leichtesten zu entwickelnde und einen bedeutenden Marktanteil ermoeglichende Fahrzeug ein Lastwagen mit 7,5 t Gesamtgewicht waere. Hier werden eine Anzahl von Entwurfskriterien fuer diesen Einsatzzweck diskutiert. Das kommerziell eingesetzte Elektrofahrzeug darf keine besonderen Anforderungen hinsichtlich Fahrweise und Wartung stellen. Es sollte Vorrichtungen zum automatischen Nachfuellen und Laden der Batterie und zur Modulsteuerung besitzen. Die Betriebskosten sind stark abhaengig von den Batteriekosten. Der fremderregte Gleichstrommotor hat die besten Merkmale fuer ein Stadtfahrzeug mit hohem Wirkungsgrad. Es werden zwei Regelsysteme beschrieben: das konventionelle elektronische Regelsystem, das bei dieser Anwandungsart eine Anzahl von Prolemen stellt, sowie die Automatenschalterregelung, die bezueglich Wirkungsgrad und Kosten bestimmte Vorteile aufzuweisen hat.
Development of cost effective battery electric road vehicles
Entwicklung wirtschaftlicher batteriegetriebener Strassenfahrzeuge
1976
12 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
English
High-Energy Battery for Electric Road Vehicles
NTIS | 1987
|The future of battery electric road vehicles
Tema Archive | 1974
|Research on battery-operated electric road vehicles
NTRS | 1977
|High-energy battery for electric road vehicles
Automotive engineering | 1988
|Battery challenges for electric road and hybrid vehicles
Automotive engineering | 2010
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