Elektrofahrzeuge koennen im Hinblick auf die Rentabilitaet fuer die Lieferanten der Fahrzeuge und der Zubehoerteile mit Erfolg eingesetzt werden. Die Analyse der Anforderungen an das Fahrzeug und der Arbeitszyklen zeigt, dass das am leichtesten zu entwickelnde und einen bedeutenden Marktanteil ermoeglichende Fahrzeug ein Lastwagen mit 7,5 t Gesamtgewicht waere. Hier werden eine Anzahl von Entwurfskriterien fuer diesen Einsatzzweck diskutiert. Das kommerziell eingesetzte Elektrofahrzeug darf keine besonderen Anforderungen hinsichtlich Fahrweise und Wartung stellen. Es sollte Vorrichtungen zum automatischen Nachfuellen und Laden der Batterie und zur Modulsteuerung besitzen. Die Betriebskosten sind stark abhaengig von den Batteriekosten. Der fremderregte Gleichstrommotor hat die besten Merkmale fuer ein Stadtfahrzeug mit hohem Wirkungsgrad. Es werden zwei Regelsysteme beschrieben: das konventionelle elektronische Regelsystem, das bei dieser Anwandungsart eine Anzahl von Prolemen stellt, sowie die Automatenschalterregelung, die bezueglich Wirkungsgrad und Kosten bestimmte Vorteile aufzuweisen hat.


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    Titel :

    Development of cost effective battery electric road vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Entwicklung wirtschaftlicher batteriegetriebener Strassenfahrzeuge


    Beteiligte:
    Mangan, M.F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High-Energy Battery for Electric Road Vehicles

    J. W. Angelis / H. Birnbreier / H. Haase | NTIS | 1987


    The future of battery electric road vehicles

    Duncan, A.S. | Tema Archiv | 1974



    High-energy battery for electric road vehicles

    Angelis,J.W. / Birnbreier,H. / Haase,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Battery challenges for electric road and hybrid vehicles

    Rosenkranz,C. / Kuper,C. / Koehler,U. et al. | Kraftfahrwesen | 2010