Die Leistungszufuhr fuer Zuege im Bereich von 400-500 km/h erwies sich durch die herkoemmlichen Stromaufnehmer als nur schwer realisierbar. In diesem Geschwindigkeitsbereich muessen Leistungen im 10 MW-Bereich sicher uebertragen werden, so dass auch mit anderen Verfahren (induktive und kapazitive Kopplung, Mikrowellen) dieses Problem nur sehr schwer zu loesen sein wird. Als Alternative schlagen die Autoren den elektrischen Lichtbogen vor und untersuchen sein Verhalten unter einer Reihe von praktisch bedeutsamen Nebenbedingungen. Insgesamt scheint es moeglich, dass dieses Verfahren eingesetzt werden koennte, wenn auch noch eine Reihe von technischen Problemen zu loesen sind.
Electric arc power collection for high-speed trains
Lichtbogen zur Stromzufuehrung fuer Hochgeschwindigkeitszuege
Proceedings of the IEEE ; 64 , 12 ; 1699-1715
1976
17 Seiten, 23 Bilder, 68 Quellen
Article (Journal)
English
Electric power self-generation aboard high-speed trains
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