Fuer die Hannoversche U-Bahn und Strassenbahn wurden neue Triebwagen entwickelt, die die beim Bremsen freiwerdende Energie als elektrische Energie in die speisende Fahrleitung zurueckliefern. Das Problem der Ueberspannungen, das bei allen Nutzbremsschaltungen stoerte, wurde durch Einfuehrung der Leistungselektronik in die Traktion gemeistert, weil die Fahrzeugsteuerungen genuegend schnell sind, um schaedlichen Strom- und Spannungsverhaeltnissen schon im Entstehen entgegenzuwirken.
In Hannover geht Bremsenergie nicht mehr verloren
Der Elektroniker, Deutsche Ausgabe ; 15 , 10 ; EL33
1976
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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