Bei der elektronischen Regelung des optimalen und damit wirtschaftlichen Verhaeltnisses von Luft und Brennstoff bei einer Einspritz-Verbrennungskraftmaschine warf die zweckmaessige Erfassung des Luftstromes gewisse Probleme auf. Welche Verfahren erprobt wurden und welche weiteren Moeglichkeiten fuer einen solchen Messsystemaufbau bestanden, wird naeher ausgefuehrt. Das Prinzip verschiedener Wirbelstroemungs-Messmethoden wird erlaeutert. Am guenstigsten verhielt sich eine akustische Abtastung der Stroemung durch einen piezoelektrischen Geber, wobei quer zum Luftstrom ein Schallfeld erzeugt wurde. Daneben kann ein Stroemungs-Temperatur-Verfahren eingesetzt werden, bei dem die Temperaturunterschiede der verschiedenen Wirbelungsabschnitte erfasst werden. Rueckschluesse auf die Luftmenge sind dadurch moeglich. Detailskizzen der beiden Systemarten werden gezeigt.


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    Title :

    Engine mass air flow meter


    Additional title:

    Luftmengen-Stroemungsmesser fuer Verbrennungskraftmaschinen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1976


    Size :

    5 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Engine Mass Air Flow Meter

    Cartmell, Bernard C. / Zeisler, Fred L. | SAE Technical Papers | 1976


    Engine Mass Air Flow Meter

    Cartmell,B.C. / Zeisler,F.L. / Ford Motors,US | Automotive engineering | 1976


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    Klinger, H. | SAE Technical Papers | 1980


    Engine management without air mass flow meter

    Auckenthaler,T.S. / Onder,C.H. / Geering,H.P. et al. | Automotive engineering | 2000


    A New Engine Air Mass Flow Meter

    Klinger,H. / Linseis | Automotive engineering | 1980