Bei der elektronischen Regelung des optimalen und damit wirtschaftlichen Verhaeltnisses von Luft und Brennstoff bei einer Einspritz-Verbrennungskraftmaschine warf die zweckmaessige Erfassung des Luftstromes gewisse Probleme auf. Welche Verfahren erprobt wurden und welche weiteren Moeglichkeiten fuer einen solchen Messsystemaufbau bestanden, wird naeher ausgefuehrt. Das Prinzip verschiedener Wirbelstroemungs-Messmethoden wird erlaeutert. Am guenstigsten verhielt sich eine akustische Abtastung der Stroemung durch einen piezoelektrischen Geber, wobei quer zum Luftstrom ein Schallfeld erzeugt wurde. Daneben kann ein Stroemungs-Temperatur-Verfahren eingesetzt werden, bei dem die Temperaturunterschiede der verschiedenen Wirbelungsabschnitte erfasst werden. Rueckschluesse auf die Luftmenge sind dadurch moeglich. Detailskizzen der beiden Systemarten werden gezeigt.
Engine mass air flow meter
Luftmengen-Stroemungsmesser fuer Verbrennungskraftmaschinen
SENSORS FOR ELECTRONIC SYSTEMS ; Febr. ; 1-5
1976
5 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
English
SAE Technical Papers | 1976
|Automotive engineering | 1976
|A New Engine Air Mass Flow Meter
SAE Technical Papers | 1980
|Engine management without air mass flow meter
Automotive engineering | 2000
|A New Engine Air Mass Flow Meter
Automotive engineering | 1980
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