Die Autoren untersuchen den magnetischen Daempfungseffekt bei Supraleiter-Magnetkissensystemen. Es wird theoretisch und experimentell nachgewiesen, dass im mittleren und im Hochgeschwindigkeitsbereich eine negative Daempfungskraft auftritt. Vibrationen des Zuges werden also verstaerkt. Fuer sehr hohe Geschwindigkeiten ist dieser Effekt sehr klein. Fuer niedrige Geschwindigkeiten ist die Daempfungskraft positiv. Es ist also erforderlich, an Bord des Zuges eine Daempfungseinrichtung zu installieren.


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    Title :

    Magnetic damping force in inductive magnetic levitation system for high-speed trains


    Additional title:

    Magnetische Daempfungskraft beim Magnetkissensystem fuer Hochgeschwindigkeitszuege


    Contributors:
    Yamada, T. (author) / Iwamoto, M. (author) / Ito, T. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Aerodynamics of Magnetic Levitation (Maglev) Trains

    J. A. Schetz / J. F. Marchman | NTIS | 1996


    Aerodynamics of magnetic levitation (MAGLEV) trains

    Schetz, Joseph A. / Marchman, James F., III | NTRS | 1996


    Magnetic damping force in electrodynamically suspended trains

    Iwamoto, M. / Yamada, T. / Ohno, E. | Tema Archive | 1974


    Damping system for vacuum pipeline ultrahigh-speed magnetic levitation vehicle

    WANG YUHUI / CHEN QINGHUA / CHEN ZHONGLIN et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    HSST Magnetic Levitation Trains: Past, Present and Future

    Ohishi, Akira / Wyczalek, Floyd A. | SAE Technical Papers | 1990