Die Autoren untersuchen den magnetischen Daempfungseffekt bei Supraleiter-Magnetkissensystemen. Es wird theoretisch und experimentell nachgewiesen, dass im mittleren und im Hochgeschwindigkeitsbereich eine negative Daempfungskraft auftritt. Vibrationen des Zuges werden also verstaerkt. Fuer sehr hohe Geschwindigkeiten ist dieser Effekt sehr klein. Fuer niedrige Geschwindigkeiten ist die Daempfungskraft positiv. Es ist also erforderlich, an Bord des Zuges eine Daempfungseinrichtung zu installieren.


    Zugriff

    Zugriff prüfen

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Magnetic damping force in inductive magnetic levitation system for high-speed trains


    Weitere Titelangaben:

    Magnetische Daempfungskraft beim Magnetkissensystem fuer Hochgeschwindigkeitszuege


    Beteiligte:
    Yamada, T. (Autor:in) / Iwamoto, M. (Autor:in) / Ito, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Aerodynamics of Magnetic Levitation (Maglev) Trains

    J. A. Schetz / J. F. Marchman | NTIS | 1996


    Aerodynamics of magnetic levitation (MAGLEV) trains

    Schetz, Joseph A. / Marchman, James F., III | NTRS | 1996


    Magnetic damping force in electrodynamically suspended trains

    Iwamoto, M. / Yamada, T. / Ohno, E. | Tema Archiv | 1974


    Damping system for vacuum pipeline ultrahigh-speed magnetic levitation vehicle

    WANG YUHUI / CHEN QINGHUA / CHEN ZHONGLIN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    HSST Magnetic Levitation Trains: Past, Present and Future

    Ohishi, Akira / Wyczalek, Floyd A. | SAE Technical Papers | 1990