Die Autoren untersuchen den magnetischen Daempfungseffekt bei Supraleiter-Magnetkissensystemen. Es wird theoretisch und experimentell nachgewiesen, dass im mittleren und im Hochgeschwindigkeitsbereich eine negative Daempfungskraft auftritt. Vibrationen des Zuges werden also verstaerkt. Fuer sehr hohe Geschwindigkeiten ist dieser Effekt sehr klein. Fuer niedrige Geschwindigkeiten ist die Daempfungskraft positiv. Es ist also erforderlich, an Bord des Zuges eine Daempfungseinrichtung zu installieren.
Magnetic damping force in inductive magnetic levitation system for high-speed trains
Magnetische Daempfungskraft beim Magnetkissensystem fuer Hochgeschwindigkeitszuege
Electrical Engineering in Japan ; 94 , 1 ; 80-84
1974
5 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Article (Journal)
English
Aerodynamics of Magnetic Levitation (Maglev) Trains
NTIS | 1996
|Aerodynamics of magnetic levitation (MAGLEV) trains
NTRS | 1996
|Magnetic damping force in electrodynamically suspended trains
Tema Archive | 1974
|Damping system for vacuum pipeline ultrahigh-speed magnetic levitation vehicle
European Patent Office | 2020
|HSST Magnetic Levitation Trains: Past, Present and Future
SAE Technical Papers | 1990
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