Der Aufsatz behandelt eine rechnerunterstuetzte Methode zur Erzeugung der Inputs fuer die Steuerung eines Flugzeuges in einer gegebenen Zeit von einem Anfangszustand (Position, Geschwindigkeit, Kurs) in einen Endzustand bei Nebenbedingungen fuer Luftgeschwindigkeit, Beschleunigung, Laengsund Querneigungswinkel. Ein zeitdiskretes Modell wird unter der Annahme von konstantem Wind und Slipfreiheit entwickelt. Das Lenkungsproblem wird aufgestellt als ein Problem der diskreten, nichtlinearen Optimalwertregelung mit einer Zielfunktion in der Bolza-Form.


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    Title :

    Discrete optimal control approach to a four-dimensional guidance problem near terminal areas


    Additional title:

    Diskrete optimale Regelungsmethode fuer ein vierdimensionales Flugzeuglenkungsproblem im Nahbereich der Landungsplaetze


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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