Die klassische Arbeit von Whitcomb und Milliken ueber das Dauerverhalten von Automobilen beim Kurvenfahren wird verallgemeinert und schliesst nun auch die vereinfachten zweiraedrigen Fahrzeuge ein. Die sich ergebende Beziehung bringt aehnlich wie die von Whitcomb und Milliken Werte fuer den Radius des Fahrzeugweges in Abhaengigkeit von den Fahrzeugparametern der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Steuerungs-Hauptwinkel.
Steady-state cornering of two wheeled vehicles
Das Dauerverhalten zweiraedriger Fahrzeuge beim Kurvenfahren
Transactions of the ASME, Journal of Applied Mechanics ; 40 , 3 ; 819-821
1973
3 Seiten, 2 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
English
Steady State Cornering on Uneven Roadways
SAE Technical Papers | 1986
|Steady State Cornering on Uneven Roadways
Automotive engineering | 1986
|Hydroplaning Behavior during Steady- State Cornering Maneuvers
SAE Technical Papers | 2011
|On Steady-State Cornering Analysis for Motorcycles
IEEE | 2019
|Hydroplaning behavior during steady-state cornering maneuvers
Automotive engineering | 2011
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