Rollgeschwindigkeit, Einfederungsfrequenz, Luftpressung und Last beeinflussen die Federsteifigkeit des dynamisch eingefederten, rollenden Reifens; sie unterscheidet sich wesentlich von der Federkonstante des nichtrollenden und statisch eingefederten Reifens. Verf. beschreibt einen neuen Pruefstand und teilt Messergebnisse von dynamischen Radlastschwankungen mit (bezogen auf die Grundlast), die abhaengig von der Erregerfrequenz fuer verschiedene Reifengroessen gemessen werden konnten.
Neuer Reifentest dient der Fahrsicherheit
Die Umschau ; 73 , 16 ; 503-504
1973
2 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrwerk - Reifentest in Nordschweden
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