Rollgeschwindigkeit, Einfederungsfrequenz, Luftpressung und Last beeinflussen die Federsteifigkeit des dynamisch eingefederten, rollenden Reifens; sie unterscheidet sich wesentlich von der Federkonstante des nichtrollenden und statisch eingefederten Reifens. Verf. beschreibt einen neuen Pruefstand und teilt Messergebnisse von dynamischen Radlastschwankungen mit (bezogen auf die Grundlast), die abhaengig von der Erregerfrequenz fuer verschiedene Reifengroessen gemessen werden konnten.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Neuer Reifentest dient der Fahrsicherheit


    Contributors:
    Mauk, G. (author)

    Published in:

    Die Umschau ; 73 , 16 ; 503-504


    Publication date :

    1973


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Alle im Griff. Reifentest

    Leyrer,G. | Automotive engineering | 2001



    Fahrdynamik - Fahrsicherheit - Fahrerplatz

    Krüger, Jan / Meyer, Henning | DataCite | 2014


    Fahrdynamik - Fahrsicherheit - Fahrerplatz

    Hoppe, U. / Meyer, H.J. | Tema Archive | 2005