U-Profile scheinen die konstruktiv guenstigsten und wirtschaftlichsten zu sein, um integralversteifte Sektionen zu schweissen. Das durch Laengsschrumpfungen verursachte Durchbiegen der Sektionen nach dem Schweissen konnte durch Vorspannen vermindert werden. Vorgespannt wurden sowohl die Versteifungen als auch das Blech. Geschweisst wurde nach dem WIG-Verfahren. Vorrichtungen, Schweissdaten und Ergebnisse werden beschrieben.
Welding airframe structures in titanium using tensile loading to overcome distortion
Schweissen von Flugzeugteilen aus Titan unter Vorspannung, um Verzug zu mindern
Metal Construction and British Welding Journal ; 4 , 10 ; 366-372
1972
7 Seiten, 12 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
English
TITAN , SCHWEISSEN , FLUGZEUG , WOLFRAM , SCHUTZGASSCHWEISSEN , INERTGAS , DATEN
Low cost advanced titanium airframe structures via welding
Tema Archive | 1980
|Cost-effective titanium airframe forgings
Tema Archive | 1988
|Titanium flamecutting reduces airframe costs
Emerald Group Publishing | 1973
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