Die elektrische Nutzbremse ist fuer Gleichstrom-Triebfahrzeuge im Personennahverkehr von besonderer Bedeutung. Wegen des haeufigen Anfahrens und Bemsens ist der Anteil der aufgenommenen Leistung, der beim Bremsen an das Netz angegeben werden kann, besonders hoch. Durch die Einfuehrung der Leistungselektronik auf den Fahrzeugen ergeben sich neue Moeglichkeiten fuer die Gestaltung der Nutzbremsschaltungen, die eingehend erlaeutert werden. Ausser den Fahrzeugausruestungen werden auch die Aufgaben der Fortleistung und Wiederverwendung der zurueckgespeisten Energie untersucht.
Moeglichkeiten der Nutzbremsung von Gleichstrom-Triebfahrzeugen
Siemens Zeitschrift ; 46 , 8 ; 692-699
1972
8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
GLEICHSTROM , TRIEBFAHRZEUG , NAHVERKEHR , FAHRLEITUNG , THYRISTOR , BAHNNETZ , BREMSSCHALTUNG , BREMSUNG
Nutzbremsung von elektrischen Triebfahrzeugen
Tema Archive | 1980
|Die neuere Entwicklung der Nutzbremsung auf den Schweizerischen Einphasen-Triebfahrzeugen
Engineering Index Backfile | 1967
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