Im Institut fuer Fahrzeugtechnik der TU Braunschweig wurden theoretische Untersuchungen ueber das Fahrverhalten von Sattelzuegen mit dreiachsigen Sattelanhaengern durchgefuehrt. Zweck der Untersuchung war es, den Einfluss der Bauart der Dreiachsaggregate auf das Verhalten der Sattelzuege hinsichtlich der Fahrsicherheit und der Fahrbahnbeanspruchung aufzuzeigen. Mit Hilfe von zahlreichen Rechenbeispielen wurden Vergleiche zwischen den Aggregaten mit starren, selbstlenkenden und zwangsgelenkten Achsen angestellt und die Vor- und Nachteile der einzelnen Lenksysteme erkennbar gemacht.


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    Title :

    Theorie zum Fahrverhalten dreiachsiger Sattelanhaenger


    Contributors:
    Mitschke, M. (author) / Bisimis, E. (author)


    Publication date :

    1972


    Size :

    44 Seiten, 94 Bilder, 7 Tabellen, 14 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Theorie zum Fahrverhalten dreiachsiger Sattelanhänger

    Mitschke, Manfred / Bisimis, Eustache | TIBKAT | 1972


    Dreiachsiger Traktortyp

    Danisch,R. / Fendt,Marktoberdorf,DE | Automotive engineering | 2008


    Fahrverhalten

    Univ.-Prof. Dr.-Ing. Heißing, Bernd / Dr.-Ing. Schimmel, Christian | Springer Verlag | 2017



    Fahrverhalten und Fahrdynamik

    Heinzelmann,J. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2011