Negative aspects of traditional production-and-conveyer lines for wagon repair are shown. Advantages of a new type of wagon-repair flow – asynchronous flexible one – are considered. An aggregative system is suggested as a mathematical model of functioning of the asynchronous flexible flow. Peculiarities of interaction between aggregative subsystems are demonstrated.
Показаны негативные стороны традиционных поточно-конвейерных линий для ремонта вагонов. Рассмотрены преимущества нового типа вагоноремонтного потока – асинхронный гибкий поток. В качестве математической модели функционирования асинхронного гибкого потока предложена агрегативная система. Показаны особенности взаимодействия между агрегативными подсистемами.
Показано негативні сторони традиційних потоково-конвеєрних ліній для ремонту вагонів. Розглянуто переваги нового типу вагоноремонтного потоку – асинхронний гнучкий потік. В якості математичної моделі функціонування асинхронного гнучкого потоку запропоновано агрегативну систему. Показано особливості взаємодії між агрегативними підсистемами.
THE INTERACTION BETWEEN SUBSYSTEMS OF FLEXIBLE ASYNCHRONOUS THREAD REPAIR CARS, FORMALIZED IN THE FORM OF AGGREGATIVE SYSTEM.
ОСОБЕННОСТИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ МЕЖДУ ПОДСИСТЕМАМИ АСИНХРОННОГО ГИБКОГО ПОТОКА РЕМОНТА ВАГОНОВ, ФОРМАЛИЗОВАННОГО В ВИДЕ АГРЕГАТИВНОЙ СИСТЕМЫ.
ОСОБЛИВОСТІ ВЗАЄМОДІЇ МІЖ ПІДСИСТЕМАМИ АСИНХРОННОГО ГНУЧКОГО ПОТОКУ РЕМОНТУ ВАГОНІВ, ФОРМАЛІЗОВАНОЇ У ВИГЛЯДІ АГРЕГАТИВНОЇ СИСТЕМИ
2009-05-25
Science and Transport Progress ; No. 27 (2009): ISSUE 27; 36-41
Article (Journal)
Electronic Resource
Russian
Metadata by SPU is licensed under CC BY 3.0
Scientific Periodicals of Ukraine | 2009
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2010
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2008
|Scientific Periodicals of Ukraine | 2016
|