Die Reduzierung von Schadstoff- und Treibhausgasemissionen ist aufgrund der durch die Erderwärmung drohenden Klimakrise sowie durch immer strengere Emissionsgrenzwerte notwendig. Insbesondere für Dieselmotoren müssen Wege gefunden werden, die vergleichsweise hohen Stickstoffoxid- und Partikelemissionen zu reduzieren. Aus der Kombination der Elektrifizierung des Antriebsstrangs und der Adaption eines teilhomogenen Brennverfahrens ergibt sich eine Lösungsmöglichkeit dieses Zielkonflikts.
Einleitung und Zielsetzung
Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart
Elektrifizierung des Antriebsstrangs bei teilhomogener Verbrennung – Simulation und Experiment ; Chapter : 1 ; 1-3
2022-11-10
3 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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