Die bedarfsgerechte und effiziente Innenraumklimatisierung eines Personenkraftfahrzeugs stellt aufgrund geänderter Fahrzeugkonzepte eine zunehmende Herausforderung dar. In konventionellen Fahrzeugkonzepten wurde die Beheizung des Innenraums bei tiefen Außentemperaturen vornehmlich durch die Einbringung der durch einen Kühlmittelkreislauf oder Kühlluft über die Zylinderwände abgegebene Verlustleistung der (VKM) bereitgestellt.


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    Title :

    Einleitung


    Additional title:

    AutoUni – Schriftenreihe


    Contributors:


    Publication date :

    2021-06-30


    Size :

    3 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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