Die bedarfsgerechte und effiziente Innenraumklimatisierung eines Personenkraftfahrzeugs stellt aufgrund geänderter Fahrzeugkonzepte eine zunehmende Herausforderung dar. In konventionellen Fahrzeugkonzepten wurde die Beheizung des Innenraums bei tiefen Außentemperaturen vornehmlich durch die Einbringung der durch einen Kühlmittelkreislauf oder Kühlluft über die Zylinderwände abgegebene Verlustleistung der (VKM) bereitgestellt.
Einleitung
AutoUni – Schriftenreihe
Regelungstopologie für R-744-Wärmepumpen in Kraftfahrzeugen ; Kapitel : 1 ; 1-3
AutoUni – Schriftenreihe ; 155
2021-06-30
3 pages
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Elektronische Ressource
Deutsch
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