Im Rahmen der vorliegenden Dissertation werden Flottendaten eines BEV hinsichtlich Fehlerbedingungen ausgewertet und daraus unter Verwendung einer Gesamtfahrzeugsimulationsumgebung ein repräsentativer Prüfzyklus zur zeitlichen Rekonstruktion der Fehlerbedingungen generiert. Das Vorgehen der erarbeiteten Methode ist in Abbildung 7.1 dargestellt.


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    Title :

    Schlussfolgerungen


    Additional title:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Contributors:


    Publication date :

    2024-02-22


    Size :

    5 pages





    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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