Im Rahmen der vorliegenden Dissertation werden Flottendaten eines BEV hinsichtlich Fehlerbedingungen ausgewertet und daraus unter Verwendung einer Gesamtfahrzeugsimulationsumgebung ein repräsentativer Prüfzyklus zur zeitlichen Rekonstruktion der Fehlerbedingungen generiert. Das Vorgehen der erarbeiteten Methode ist in Abbildung 7.1 dargestellt.


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    Titel :

    Schlussfolgerungen


    Weitere Titelangaben:

    Wissenschaftl. Reihe Fahrzeugtech. Uni. Stuttgart


    Beteiligte:
    Ebel, André (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2024-02-22


    Format / Umfang :

    5 pages





    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch




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