Methodische Entwicklung einer Referenzarchitektur zur nutzeradaptiven Mensch-Maschine-Interaktion in Verkehrsmitteln mittels plattformunabhängiger Mobilitätsprofile
Fortschritt-Berichte pak
Mensch-Maschine-Interaktion
; 28 : Mensch-Maschine-Interaktion
2014
IX, 157 S. , 21 cm
Theses
German
Mensch-Maschine-Interaktion - Entwicklung von Benutzerschnittstellen
Automotive engineering | 2006
|Nutzergerechte Entwicklung der Mensch-Maschine- Interaktion von Fahrerassistenzsystemen
Springer Verlag | 2015
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