Zur Untersuchung des Biegekollaps-Verhaltens von Kraftfahrzeugstrukturen mit Hilfe der nichtlinearen Finite-Element-Methode
1987
140, 2, 2 S , 21 cm
Theses
German
RVK: | ZO 4205 |
Berechnung des geometrisch nichtlinearen Verhaltens von Fahrleitungen
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