Mit neuen Leichttriebwagen, sanierten Gleisen und aufwendig modernisierten Stationen wurde am 26. September 1999 der Bahnbetrieb zwischen Düsseldorf und Mettmann sowie zwischen Neuss und Kaarst wieder aufgenommen, und zwar als durchgängige Verbindung als S-Bahnlinie S28 bezeichnet. Das Konzept der Regio-Bahn stellte von Beginn an auf eine Betreibergesellschaft ab. An der "Regionalen Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düseldorf-Erkrath-Mettmann mbH" (Regio-Bahn GmbH) sind derzeit u.a. die Stadt Düseldorf, der Kreis Mettmann und der Kreis Neuss beteiligt. Bei der Ausschreibung der Betriebsleistungen konnte sich die DEG (Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft mbH) durchsetzen. Für den Betrieb gründete die DEG eine neue Tochtergesellschaft, die Rheinisch-Bergische Eisenbahn GmbH. Die Gesamtstrecke der Regio-Bahn beträgt 34 km und ist in drei Abschnitte gegliedert. Die beiden Außenstrecken wurden grundlegend saniert und die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 80 km/h erhöht. Erste Anpassungen an das Busnetz sind bereits erfolgt und Anbindungen weiterer Städte an das Regio-Bahn-Netz sind geplant.
Regio-Bahn gestartet
Nahverkehrs-praxi ; 47 , 11 ; 27-29
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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