In Großbritannien wurde in den vergangenen Jahren die Entwicklung sogenannter Ultra Light Rail-Technologien (ULR) verstärkt vorangetrieben. Im Mai 1998 wurde ein solches Fahrzeug erstmals im Regelbetrieb eingesetzt. Der Beitrag berichtet über diese Entwicklungen, wobei in erster Linie das Parry-Peoplemover-System (PPM) von Interesse ist, da dieses System die umfassendsten Neuerungen aufweist und in der Entwicklung am weitesten fortgeschritten ist. ULR ist eine Technologie, die sehr leichte und kleine Fahrzeuge in konventionell fahrergesteuertem Betrieb einsetzt. Die bisher entwickelten Trams sind für etwa 30 Fahrgäste ausgelegt und liegen damit noch unter der Kapazität klassischer Zweiachser. Weiteres wesentliches Merkmal ist die nichtkontinuierliche Energiezufuhr, die durch Speicherung auf dem Fahrzeug ersetzt wird. Beim PPM erfolgt dies durch ein Schwungrad. Das technische Konzept, die neuen Möglichkeiten der Infrastrukturgestaltung, wirtschaftliche Aspekte und Anwendungsmöglichkeiten des ULR-Systems werden in dem Beitrag näher ausgeführt.


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    Title :

    Ultra Light Rail


    Subtitle :

    Neue Ideen für einen "leichten" Schienenverkehr in Großbritannien



    Published in:

    Der Nahverkehr ; 17 , 10 ; 71-75


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ultra light rail developments

    Griffin, T | SAGE Publications | 2001


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    Griffin, T. | Tema Archive | 2001


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    Griffin, T. | British Library Online Contents | 2001


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    Developments in ultra light rail

    Watkins, P. J. / Parry, M. J. M. / Institution of Mechanical Engineers; Railway Division | British Library Conference Proceedings | 1996