In Großbritannien wurde in den vergangenen Jahren die Entwicklung sogenannter Ultra Light Rail-Technologien (ULR) verstärkt vorangetrieben. Im Mai 1998 wurde ein solches Fahrzeug erstmals im Regelbetrieb eingesetzt. Der Beitrag berichtet über diese Entwicklungen, wobei in erster Linie das Parry-Peoplemover-System (PPM) von Interesse ist, da dieses System die umfassendsten Neuerungen aufweist und in der Entwicklung am weitesten fortgeschritten ist. ULR ist eine Technologie, die sehr leichte und kleine Fahrzeuge in konventionell fahrergesteuertem Betrieb einsetzt. Die bisher entwickelten Trams sind für etwa 30 Fahrgäste ausgelegt und liegen damit noch unter der Kapazität klassischer Zweiachser. Weiteres wesentliches Merkmal ist die nichtkontinuierliche Energiezufuhr, die durch Speicherung auf dem Fahrzeug ersetzt wird. Beim PPM erfolgt dies durch ein Schwungrad. Das technische Konzept, die neuen Möglichkeiten der Infrastrukturgestaltung, wirtschaftliche Aspekte und Anwendungsmöglichkeiten des ULR-Systems werden in dem Beitrag näher ausgeführt.
Ultra Light Rail
Neue Ideen für einen "leichten" Schienenverkehr in Großbritannien
Der Nahverkehr ; 17 , 10 ; 71-75
1999-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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