In Großbritannien wurde in den vergangenen Jahren die Entwicklung sogenannter Ultra Light Rail-Technologien (ULR) verstärkt vorangetrieben. Im Mai 1998 wurde ein solches Fahrzeug erstmals im Regelbetrieb eingesetzt. Der Beitrag berichtet über diese Entwicklungen, wobei in erster Linie das Parry-Peoplemover-System (PPM) von Interesse ist, da dieses System die umfassendsten Neuerungen aufweist und in der Entwicklung am weitesten fortgeschritten ist. ULR ist eine Technologie, die sehr leichte und kleine Fahrzeuge in konventionell fahrergesteuertem Betrieb einsetzt. Die bisher entwickelten Trams sind für etwa 30 Fahrgäste ausgelegt und liegen damit noch unter der Kapazität klassischer Zweiachser. Weiteres wesentliches Merkmal ist die nichtkontinuierliche Energiezufuhr, die durch Speicherung auf dem Fahrzeug ersetzt wird. Beim PPM erfolgt dies durch ein Schwungrad. Das technische Konzept, die neuen Möglichkeiten der Infrastrukturgestaltung, wirtschaftliche Aspekte und Anwendungsmöglichkeiten des ULR-Systems werden in dem Beitrag näher ausgeführt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ultra Light Rail


    Untertitel :

    Neue Ideen für einen "leichten" Schienenverkehr in Großbritannien



    Erschienen in:

    Der Nahverkehr ; 17 , 10 ; 71-75


    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ultra light rail developments

    Griffin, T | SAGE Publications | 2001


    Ultra light rail developments

    Griffin, T. | Tema Archiv | 2001


    Ultra light rail developments

    Griffin, T. | Online Contents | 2001


    Ultra light rail developments

    Griffin, T. | British Library Online Contents | 2001


    Developments in ultra light rail

    Watkins, P. J. / Parry, M. J. M. / Institution of Mechanical Engineers; Railway Division | British Library Conference Proceedings | 1996