Brände in Verkehrstunnels stellen ein großes Sicherheitsrisiko dar. In unterirdischen Verkehrsanlagen ist vor allem die Sicherheit der Benutzer zu gewährleisten. Ein Brand mit hohen Temperaturen und Rauchentwicklung mit toxischen Gasen stellen eine besondere Gefahrenquelle dar. Brände im Mont-Blanc-Tunnel (März 1999) und im Tauerntunnel (Mai 1999) verdeutlichen dies. Dieser Beitrag interessiert sich für das Brandverhalten der Auskleidungen von unterirdischen Verkehrsanlagen. Die Ausführungen gehen auf das Verhalten von stahlfaserbewehrtem Spritzbeton bei Brand im Tunnel ein. Die Möglichkeiten und Grenzen des Einsatzes von Stahlfaserspritzbeton zur Minimierung von Abplatzungen infolge Brandeinwirkung werden anhand von Forschungsergebnissen und den Reparaturarbeiten am Eurotunnel diskutiert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Stahlfaserspritzbeton für den Tunnelbau


    Subtitle :

    Verhalten bei Brand



    Published in:

    Beton- und Stahlbetonbau ; 94 , 9 ; 369-376


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ermittlung äquivalenter Zugfestigkeiten von Stahlfaserspritzbeton

    Behnen, Gereon / Fischer, Oliver | IuD Bahn | 2009


    Tunnelbau

    Staisch, Erich | IuD Bahn | 2006


    Faszination Tunnelbau

    Fellenberg, Walo von / Estermann, Ruedi | IuD Bahn | 1994


    Faszination Tunnelbau

    Fellenberg, Walo von / Estermann, Ruedi | IuD Bahn | 1994


    Innovationen beim Tunnelbau

    Brux, Gunther | Online Contents | 2007