Vorgestellt wird eine Methode, die die Bestimmung der in nicht vollständig gefüllten Kesselwagen wirkenden Kräfte bei Rangieraufläufen ermöglicht. Die Algorithmen zur Berechnung der Flüssigkeitsschwingungen sind bei verschiedenen Auflaufvarianten, Schwalldämpfungseinrichtungen im Kesselwagen und Wagenquerschnitten anwendbar. Die Auswirkungen der Aufläufe auf die Mittelpufferkupplung werden ebenso wie das Schwingungsverhalten bei unterschiedlichen Füllungsgraden des auflaufenden und stehenden Wagens beschrieben.
K voprosu o modelirovanii prodolnykh kolebanij cisterny, chastichno za polnennoj zhidkostju
Zur Frage der Modellierung der Längsschwingungen von teilweise mit Flüssigkeiten beladenen Kesselwagen
Vestnik VNIIZhT ; 58 , 4 ; 35-40
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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K voprosu o modelirovanii manevrovogo soudarenija vagonov
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