Der Beitrag befasst sich mit den verschiedenen Formen von Abnutzungserscheinungen der Laufflächen (allgemein als Shelling bezeichnet) an den Radreifen der Eisenbahnräder. Die Diskussion wird vorwiegend auf metallurgischer Ebene geführt und basiert auf einer Serie mikrostruktureller Untersuchungen sowie auf detaillierten Analysen des Bruch- und Oberflächenbildes von Proben mit Shelling aus Radreifen von Lokomotiven für Güterzüge.
Esperienze sull'usura per contatto ruota/rotaia
Erfahrungen mit dem Verschleiß aus dem Rad/Schiene-Kontakt
Ingegneria ferroviaria ; 54 , 9 ; 658-663
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
Italian
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La geometria di contatto ruota-rotaia
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