Für alle Eisenbahntransporte (national oder international) ist eine Infrastrukturabgabe zu zahlen. Es spielt sich ein Machtkampf ab: Einige Länder wollen die Marginalkosten hoch ansetzen wegen höherer Einnahmen. Schweden hat (neben Frankreich) die niedrigsten Entgelte. Dänemark und Deutschland sind wesentlich teurer (z.B. Schweden 0,001 skr für t/km, Deutschland bis 0,08 skr für t/km). Schweden setzt sich bei der EU für eine Harmonisierung ein.


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    Title :

    Infrastrukturavgifter på järnväg för den internationella trafiken


    Additional title:

    Infrastrukturabgaben für den internationalen Eisenbahnverkehr



    Published in:

    Transport Journalen ; 44 , 2 ; 14


    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish




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