Der Güterverkehr wird in den nächsten Jahren weiter stark ansteigen. Allen Prognosen zufolge wird diese Steigerung in erster Linie durch zusätzlichen Straßenverkehr abgefangen. Andere Verkehrsträger, insbesondere die Schiene, werden deutliche Anstrengungen unternehmen müssen, um nicht den Anschluß an die Entwicklung zu verpassen. DB Cargo/Railion investiert große Summen in modernes, wirtschaftliches Equipment wie Wagen und Lokomotiven. Andere Eisenbahnverkehrsunternehmen wie die BASF oder die HGK setzen hier Zeichen. Das konsequente Entmischen des schnellen Reisezugverkehrs und des langsameren Güterverkehrs ist eine wichtige Forderung für die Zukunft. Mit der Strategie "Netz 21" der DB Netz AG soll dieser Forderung entsprochen werden. Damit das System Schiene im Güterverkehr an der weiteren Marktentwicklung teilnehmen kann, müssen die politischen Rahmenbedingungen stimmen und Kooperationen der Bahngesellschaften untereinander geschlossen werden.
Die Lösung heißt Entmischung
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 53 , 150 ; 37
1999-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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