Das U-Bahnunglück in Baku von 1995 (elektrischer Kurzschluss, 289 Tote) lässt die Erinnerung an ein Unglück der Pariser Métro wiederaufleben. An der Station Couronnes entstand am 10. August 1903 in einem Motorwagen eines U-Bahnzuges ein Kurzschluss. Feuer brach aus, Personal versuchte, den Strom abzuschalten und mit Wassereimern zu löschen. Unterwerke schalteten ab und auf. Als der Strom endgültig abgeschaltet werden konnte, waren Wagen und Bahnanlagen ausgebrannt und 84 Menschen in giftigen Brandgasen erstickt. Die Folgerungen wie z.B. weitere Unterteilung der Stromeinspeisungen, automatische Melde- und Abschalteinrichtungen, abschaltbare Stromschienen, um im Tunnel liegengebliebene Züge räumen zu können, unabhängige Stations- und Tunnelbeleuchtung, Einsatz schwer entflammbarer Materialien usw. werden beschrieben.
Sécurité de l'alimentation traction (1)
Schutz der Traktionsstromversorgung (1)
Savoir-Faire ; 30 ; 18-25
1999-01-01
8 pages
Article (Journal)
French
Brandschutz , Pari , Brand , RATP , U-Bahn , Rauch , Stromschiene
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