Die Entwicklung der Züge, für die bis jetzt die Fahrzeugabteilung des SNCF verantwortlich war, soll zukünftig von der Eisenbahnindustrie übernommen werden. Das Werkstättenwesen darf die SNCF im Gegensatz zu RENFE und FS an die Industrie abgeben. Demzufolge bekommt die Fahrzeugabteilung jetzt neue Zielvorgaben: Die Verfügbarkeit der Fahrzeuge muß erhöht werden und zu den Hauptverkehrszeiten sollen von 321 TGV mindestens 300 einsetzbar sein. Die Verfahren in der Unterhaltung müssen weiterentwickelt werden; ideal wäre es, wenn die Fahrzeuge in betriebsschwachen Zeiten gewartet werden. Die SNCF unterhält schon Fahrzeugkontingente fremder Bahnen wie den Thalys und den Eurostar. Die Betreuung des italienischen Triebzuges ETR 500 ist angedacht.
SNCF: le Matériel fait sa révolution industrielle
Fahrzeugabteilung der SNCF mit neuen Zielen
La vie du rail & des transport ; 2689 ; 4-6
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 1995
|Matériel - Le matériel fait attention aux opérateurs
Online Contents | 2011
|RÉFÉRENCE - MATÉRIEL ROULANT - Les locomotives BB 7600 de SNCF - SNCF BB 7600 locomotives
Online Contents | 2013
|Retards. Une voyageuse fait condamner la SNCF
Online Contents | 2012
SNCF. Guillaume Pepy, un président fait maison
Online Contents | 2008