Die Entwicklung der Züge, für die bis jetzt die Fahrzeugabteilung des SNCF verantwortlich war, soll zukünftig von der Eisenbahnindustrie übernommen werden. Das Werkstättenwesen darf die SNCF im Gegensatz zu RENFE und FS an die Industrie abgeben. Demzufolge bekommt die Fahrzeugabteilung jetzt neue Zielvorgaben: Die Verfügbarkeit der Fahrzeuge muß erhöht werden und zu den Hauptverkehrszeiten sollen von 321 TGV mindestens 300 einsetzbar sein. Die Verfahren in der Unterhaltung müssen weiterentwickelt werden; ideal wäre es, wenn die Fahrzeuge in betriebsschwachen Zeiten gewartet werden. Die SNCF unterhält schon Fahrzeugkontingente fremder Bahnen wie den Thalys und den Eurostar. Die Betreuung des italienischen Triebzuges ETR 500 ist angedacht.


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    Title :

    SNCF: le Matériel fait sa révolution industrielle


    Additional title:

    Fahrzeugabteilung der SNCF mit neuen Zielen



    Published in:

    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French