Die Langlebigkeit der Eisenbahnfahrzeuge führt zu der Notwendigkeit, diese Fahrzeuge zu modernisieren. Schienenfahrzeuge erreichen eine Lebensdauer von gut 30 Jahren. Die Modernisierung muß erfolgen, weil die Inneneinrichtung veraltet ist und den Kundenerwartungen nicht mehr entspricht. Durch eine Modernisierung lassen sich die Probleme bei Schienenfahrzeugen am wirtschaftlichsten lösen. Dafür erscheint der Ersatz der Wagenhülle sinnvoll. Bei dem Umbaukonzept mit Aluminiumwagenkasten (PumA) werden auf den alten Stahl-Langträger die neuen Aluminiumteile mit Schließringbolzen angenietet.
Modernisierung von Fahrzeugen des Schienenpersonenverkehr
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 1 ; 17-23
1999-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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