Nach zwei abgebrochenen, früheren Versuchen, den Leipziger Hbf (Kopfbahnhof) unterirdisch mit dem südlich gelegenen Bayerischen Bf zu verbinden, bestehen erneut Pläne für ein derartiges Projekt (Planfeststellungsbeschluß Ende 1999. Fertigstellung 2005). In Leipzig Innenstadt entstünde mit diesem S-Bahntunnel eines der wichtigsten SPNV-Projekte in den neuen Ländern. Bauweise, Netz-Angebotskonzept, Synergieeffekte bei anderen Verkehrsträgern und die möglichen Kosten (ca. 500 Mio. DM) sind erläutert.
Ein S-Bahntunnel für Leipzig
Nahverkehrs-praxi ; 47 , 4 ; 20-21
1999-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
S-Bahn , Eisenbahntunnel , Tunnelbau , Kosten , Projektplanung , Leipzig
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