Die Alpenexpresszüge der Schweiz sind aufgrund ihrer touristischen Attraktivität von der allgemeinen Rezession der Eisenbahnen verschont geblieben. Im Laufe der 30jährigen Geschichte dieser Panoramazüge stellte man mehr und mehr fest, daß Service, Komfort und eine gute Aussicht wesentliche Aspekte für den Erfolg der Privatbahnen darstellten. Für eine bessere touristische Erschließung entwickelte man neue Seilbahnen, so zum Beispiel 1998 die Gant-Hohtälli-Bahn. Aber auch Bemühungen außerhalb des Verkehrssystems, wie die Verbesserung der Gastronomie auf dem Pilatus, lassen den Besucherstrom nicht rückläufig werden. Besondere Beachtung finden in diesem Artikel die Raddampferflotte auf dem Vierwaldstätter See und der Bernina-Express, dessen Geschichte kurz geschildert wird. Demjenigen, der gerne mit einer Luxusbahn reisen möchte, steht ab dem Sommer 2000 der "Alpine-Classic-Pullmann-Express" zur Verfügung, vier im Art Deco Stil restaurierte Salonwagen aus dem Jahr 1930, die auf der Strecke von St. Moritz nach Zermatt unterwegs sein werden.
Bahnerlebnis Schweiz
Bus Magazin ; 19 , 8 ; 34-39
1999-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Seilbahn , Schweiz , Zahnradbahn , Privatbahn
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