Es werden die Zugverkehre in einigen Seehafen-Containerterminals in Europa und den USA beschrieben und eine Typologie der Schienenverkehrsanlagen in den Seehäfen vorgestellt. Ferner werden eine optimale Logistikkette im multimodalen Überseecontainerverkehr entworfen und ihre Auswirkungen auf Umschlag, Lagerung und Beförderung der Container in den Seehafenterminals geschildert. Schließlich wird darauf aufbauend ein neues Konzept für einen modernen Eisenbahncontainerverkehr zwischen Terminals entwickelt. Weitere Untersuchungen zu diesem Problemkreis werden im Hinblick auf die geplante Erweiterung des Maasvlakte-Containerterminals in Rotterdam durchgeführt.
Durchgehender Eisenbahncontainerverkehr
Schienen der Welt ; 30 , 2 ; 7-16
1999-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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