Die Arbeiten für den zweigleisigen Ausbau der Tauernbahn konzentrieren sich zur Zeit auf den Abschnitt Mallnitz- Obervellach bis Abzweigung Lindisch. Der markanteste Bauabschnitt ist der 5070 m lange Kaponigtunnel. Er wurde von 2 Fensterstollen aus vorangetrieben und ist baulich fertiggestellt. Anwendung fand die NÖT. Südlich schließt die 98 m lange Kaponiggrabenbrücke an. Ebenfalls fertig ist der 694 m lange Ochenigtunnel. Die Kosten betragen 1,5 Mrd ATS. Die Betriebsaufnahme ist für Ende 1999 vorgesehen.


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    Title :

    Zweigleisiger Ausbau der Tauernbahn


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1999-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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