Die Arbeiten für den zweigleisigen Ausbau der Tauernbahn konzentrieren sich zur Zeit auf den Abschnitt Mallnitz- Obervellach bis Abzweigung Lindisch. Der markanteste Bauabschnitt ist der 5070 m lange Kaponigtunnel. Er wurde von 2 Fensterstollen aus vorangetrieben und ist baulich fertiggestellt. Anwendung fand die NÖT. Südlich schließt die 98 m lange Kaponiggrabenbrücke an. Ebenfalls fertig ist der 694 m lange Ochenigtunnel. Die Kosten betragen 1,5 Mrd ATS. Die Betriebsaufnahme ist für Ende 1999 vorgesehen.
Zweigleisiger Ausbau der Tauernbahn
Schienenverkehr aktuell ; 26 , 3 ; 52
1999-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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