Die Arbeiten für den zweigleisigen Ausbau der Tauernbahn konzentrieren sich zur Zeit auf den Abschnitt Mallnitz- Obervellach bis Abzweigung Lindisch. Der markanteste Bauabschnitt ist der 5070 m lange Kaponigtunnel. Er wurde von 2 Fensterstollen aus vorangetrieben und ist baulich fertiggestellt. Anwendung fand die NÖT. Südlich schließt die 98 m lange Kaponiggrabenbrücke an. Ebenfalls fertig ist der 694 m lange Ochenigtunnel. Die Kosten betragen 1,5 Mrd ATS. Die Betriebsaufnahme ist für Ende 1999 vorgesehen.


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    Titel :

    Zweigleisiger Ausbau der Tauernbahn


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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