Schon Ende der 60er Jahre forcierte die DR den Traktionswechsel. Durch den erhöhten Import der Dieselloks und der fortschreitenden Streckenelektrifizierung wurde das Jahr 1980 als letztes Jahr der Dampflokzeit bei der DR festgelegt. Die Erhöhung des Erdölpreises durch die Sowjetunion veränderte die Situation, sodaß Kohledampfloks im RAW Meiningen aufgearbeitet werden mußten. Das Haupteinsatzgebiet lag in der Rbd Magdeburg, die letzten Baureihen waren die BR 41, 50 und 52. Erst am 29.10.88 fuhr der letzte Dampflok bespannte Zug bei der DR im Plandienst (mit der 503559).


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    Title :

    Frist-Verlängerung


    Contributors:

    Published in:

    Modelleisenbahner ; 47 , 10 ; 13-19


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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