Fahrgeschwindigkeit eines Eisenbahnbogens liegt eine relativ einfache mathematische Formel zugrunde, die die wesentliche Komponente, den Fahrkomfort für den Reisenden, d.h. die Beschleunigung, die er erfährt, berücksichtigt. Der Technik sind viel weitere Grenzen gesteckt als die, die der Fahrkomfort erfordert, so daß Kurven unter Wahrung des Sicherheitsaspektes mit viel höheren Geschwindigkeiten passiert werden könnten. Dies entspricht einem grundsätzlichen Ziel aller Eisenbahnunternehmen, und zwar der Verkürzung der Reisezeit. Behandelt wird die Neigetechnik in Deutschland, Spanien, Finnland, Italien, Schweden, Schweiz, Tschechien, Frankreich und Norwegen.


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    Title :

    Neigetechnik: Bisheriger Einsatz von Neigezügen in Europa als Beitrag zur Reisezeitverkürzung


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 8/9 ; 519-520, 522-525


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Neigetechnik

    Scheunemann, Eckhard / Dietmann, Werner | IuD Bahn | 1998



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