Der erste von der Integral Verkehrstechnik AG in Jenbach (Österreich) gebaute dieselhydraulische Triebzug einer 17 Züge umfassenden Lieferung für die Bayerische Oberlandbahn wurde ausgeliefert. Das für den Regionalverkehr gedachte Gliederzugkonzept ermöglicht baukastenmäßig Dieselantrieb oder elektrischen Antrieb sowie Niederflurtechnik und Doppelstockausführung. Zwischen die sogenannten Antriebsmodule werden radlose Fahrgastzellen eingehängt. Damit sind drei- bis elfteilige Triebzüge möglich. Die fünfteilige Einheit dieser neuen Bauart "Integral" wird an Hand der Abbildungen vorgestellt.
Roll-out für Jenbacher Triebwagen "Integral"
Eisenbahn Österreich ; 8 ; 354-355
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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Roll-out für Jenbacher Triebwagen "Integral"
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