Wesentlicher Bestandteil aller modernen Drehstromlokomotiven ist die Kraftschlußausnutzung. Sie garantiert eine maximale Reibwertausnutzung zwischen Rad und Schiene bei gleichzeitiger Schonung der mechanischen Komponenten. Nach der erfolgreichen Einführung beispielsweise der Lokomotivbaureihen BLS-Re 465, DB-BR 145 und DB-BR 101 wurden die Erkenntnisse dieser Projekte als Grundlage für die Entwicklung der Adtranz-Kraftschlußregelung genutzt.
Der Schritt ins nächste Jahrzehnt: Innovative und kundenorientierte Kraftschlußregelung für Lokomotiven
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 6 ; 246-251
1998-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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