Die Niederlande hat sich entschieden, den Schienenverkehr zu trennen und zwar hat der Staat sich um die Infrastruktur zu kümmern, die Verkehrsbetreiber um den Betrieb. Aber der Staat ist auch gegen zu hohe Anlagekosten z.B. bei Nebenbahnprojekten. Die DBOM-Gruppe (Design, Built, Operate, Maintain= Design, Bau, Durchführung, Anschluß) gibt das entsprechende Projekt vom Entwurf ab in die Hände eines Konsortiums. Das finanzielle Risiko liegt dabei mehr am Markt als beim Staat. Dabei kann DBOM effizienter ein Projekt durchführen, da Unabhängigkeit besteht.
DBOM-constructie verdient kan
Realiseren van light kan efficienter
DBOM verdient Chance / Realisieren von Nebenbahnverkehreffizienter
OV magazine ; 4 , 2 ; 24-25
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
Dutch
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DBOM Contracts - Risk sharing strategies for new rail project
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