Vorstellung des Ministeriums V. u. W. für die Konkurrenz auf und um die Schiene. Eine der Optionen ist die Aufteilung des Schienennetzes in ein nationales und ca. 15 regionale Netze. Der Staat behält die Verantwortlichkeit für die Intercity's und Schnellzüge und die Region für den Nahverkehr. So wird die NS ein ganzes Teil verkleinert und ihr Marktanteil um 50 % sinken. Die Provinzen können 10 bis 20 % Effizientgewinn verbuchen. Für das Betreiben durch die NS bestehen 2 Varianten: 1. Die NS erhält für 12 Jahre das Recht, das Netz zu betreiben. 2. Das Regionalnetz wird in 3 Teile aufgeteilt (vorerst).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Spoornet gesplitst in deelnetten


    Subtitle :

    Voorstel voor marktwerking spoorvervoer


    Additional title:

    Schienennetz in Teilnetze aufgeteilt / Vorstellung fürMarktwirkung Schienenverkehr


    Contributors:

    Published in:

    OV magazine ; 4 , 1 ; 4-5


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Dutch




    Neustart für Spoornet

    IuD Bahn | 2004


    Das Beispiel Spoornet

    Pienaar, Wessel J. | IuD Bahn | 1997


    Multidisciplinary approach on SPOORNET

    Venter, J. P. / International Railway Congress Association / International Union of Railways (UIC) | British Library Conference Proceedings | 1997


    Multidisciplinary approach on SPOORNET

    Venter, J. P. | British Library Online Contents | 1998


    Multidisciplinary approach on SPOORNET

    Venter, J.P. | Online Contents | 1998