Das in langjähriger Arbeit am Institut für Schienenfahrzeuge der Universität Hannover entwickelte System ESF ist in der Lage, im On-Line-Betrieb, d.h. während der Fahrt eines beliebigen Zuges bedarfsgerechte Fahrempfehlungen zu ermitteln und diese dem Triebfahrzeugführer anzuzeigen. Angaben zum Informationsbedarf und der Datenbasis, zu den Software-Modulen und Hardware-Komponenten, zur Konzeption für den Praxiseinsatz und zum ESF-Pilotbetrieb. Ausführliche Darstellung der Ergebnisse (u.a.: durch den Einsatz des Systems ESF wurde der Traktionsenergieverbrauch eines ICE-Triebzuges, BR 401, 12 Mittelwagen, um 9,4 % auf 19,4 kWh/km gesenkt) mit Schlußfolgerungen.


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    Title :

    Rechnergestützte energiesparende Fahrweise im Regelbetrieb


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Rechnergestützte energiesparende Fahrweise im Regelbetrieb

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