Vor etwa 25 Jahren ist bei der Deutschen Bahn die erste Feste Fahrbahn eingebaut worden; ihre Weiterentwicklung erfolgte jedoch nur sehr zögerlich. Damit fehlt bislang der Nachweis der Wirtschaftlichkeit gegenüber dem bewährten Schotteroberbau. Inzwischen wurden zahlreiche neue Bauarten der Festen Fahrbahn entwickelt, die gegenüber den herkömmlichen Bauarten eine größere Wirtschaftlichkeit versprechen, denen jedoch noch das Testat einer positiven Betriebserprobung fehlt. Bei vertretbarem Risiko sollen Feste Fahrbahnen auch vorzeitig eingebaut werden.


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    Title :

    Systemvergleich Schotteroberbau - Feste Fahrbahn


    Subtitle :

    Wertung der Bauarten der Festen Fahrbahn



    Published in:

    Eisenbahningenieur ; 49 , 4 ; 44-50


    Publication date :

    1998-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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